长城宝马叫什么名
长城与宝马的合作最近没有取得新的进展。两个燃料汽车时代的巨头在新能源汽车领域有一些取暖的味道，光束汽车的前景似乎并不乐观。
长城和宝马合资怎么样了？
长城与宝马合资的新品牌被命名为光束汽车，但未来生产的车型不是德国血统BMW，而是纯英系MINI汽车，而且只有EV纯电动版和长城品牌电动车；车型定位基本决定了前景渺茫。在进口车中，MINI汽车销量不容乐观，原因无非是使用了。BMW-L3低端三缸发动机，品牌形象直线下降是不争的事实。
欧洲汽车在新能源电动汽车领域存在固有的不足。世界十大动力电池品牌中很少有欧洲品牌。从技术到市场份额，东亚三国，比亚迪、宁德时代，LG、松下等电池可以说享誉全球。
因此，宝马在电动汽车领域的所谓经验被夸大了。长城汽车的高效工业化生产值得称赞。然而，三电系统中的动力电池是这两个品牌无法克服的发展障碍。这种合资企业不是强强联盟。
而合资品牌要想以最低的成本在国内销售，其动力电池必须使用国产锂电池，CATL电池是长城和许多独立合资品牌的基础，但在长城，CATL还有比亚迪E平台高度集成的三电平台供应商；该平台对电驱动系统的简化可以有效控制成本，平台适应的盖ABCD被这个整车平台吸引的汽车巨头可能有长城甚至宝马。
在取消国家补贴缩水的后补贴时代，如何控制成本是企业生存的基础。在解决这个问题之前，无论什么样的合资方式，都存在很大的不确定性。在选择范围扩大、风向变化后，要注意行业的不断变化，调整方案。
所以光束汽车现在只存在，但是如何生产，如何选择三电供应商还是需要观望的。而且长城通过欧拉系列平衡了双积分，有更多的时间等待，光束汽车似乎也没那么迫不及待了。
长城与MINI、吉利与Smart、BYD和奔驰，这种合作主要是基于交换一些因素，参考多年来的汽车，几乎不考虑面对市场销售，这种合资企业有必要过度放大吗？
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中国长城汽车有限公司（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签订了合资经营合同。
合同规定，长城宝马成立合资企业，双方持股50\\%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资本17亿元，注册地址为江苏省张家港市，总投资51亿元。公司董事会由6名成员组成，董事长由长城、宝马、四年。
合资企业规划了年产能16万辆的国际先进汽车工厂，这是宝马集团全球首个纯电动汽车合资项目，也是长城新能源汽车国际化的桥头堡。
新成立的合资企业将整合股东的技术、资源和管理优势，专注于新能源汽车领域，为全球市场开发新一代纯电动汽车。本次合作是宝马新能源汽车全球战略和长城国际战略的有力补充。
未来，通过品牌建设、管理体系、制造和技术研发的深入合作，将开拓更广阔的市场空间，加快全球化进程和新能源发展步伐。