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最新款五羊本田喜悦100 五羊本田国三喜悦100评测?

最新款五羊本田喜悦100

最新款五羊本田喜悦100 五羊本田国三喜悦100评测?

五羊本田国三喜悦100评测?

五羊本田国三喜悦100评测?

五羊本田喜悦100长宽高尺寸分别为1790/685/1080mm,轴距为1235mm,这样的尺寸与同类型设计的电动车没有多大区别,小巧便捷依旧是它的优势,但是这也导致它的储物能力会比较弱,只能放置一些基础的日需用品,好在后面可以加装后备箱,灵活性很强,对于外卖员来说是足够使用了,而整备质量仅为98kg,女士也可以轻松驾驭。

五羊本田喜悦100采用经典的机械指针盘设计,整体看起来比较过时,但是读数上没有多大问题,考虑到定价这样的配置也就不足为奇了。而五羊本田喜悦100油箱容积为5.7L,续航260公里是全然没有问题的。

五羊本田喜悦100会采用前后鼓刹制动,也许会有人吐槽这样的设计,但是对于该车而言制动力是足够使用了,如果再有高级的刹车配置明显会多余,而且还会增加成本,这到了骑手手中那就会更昂贵。

在动力系统部分,五羊本田喜悦100搭载一款实际排量为102cc的单缸风冷引擎,功率最大5.3kw,扭矩最大7.46N.m,符合国四标准。车子极速可达80km/h,在城市通勤中也足够使用

五羊本田国三喜悦100评测?

质量非常好。 五羊本田国三的喜悦100质量并没有缩水,只是国三车有普遍的动力和加速性变差的毛病,几乎所有的化油器版国三摩托车都多少会有这种情况,相对来说,国三的喜悦100仍然是一款性价比很高的踏板车,比大多数踏板车要强,裸车价格在8000元左右。

喜悦100深度评测

喜悦100主打舒适,40到60时速最为舒服,转向不贼,稍微比巧格迟钝点,前后轮规格是90/90-12和100/90-10,前轮比后轮大一些导致路感模糊转向迟钝,好处是舒适,有点开船的感觉。说得简单点 : 喜悦和巧格就好比adv和街车,adv的转向和路感哪有街车来得直接。

喜悦100深度评测

车身长宽高为:1800mm×690mm×1070mm,轴距1235mm ,最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说,属于正常水平。

喜悦100的前脸造型简约圆润,双色面板设计更有层次感,属于低调耐看型。

大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源,灯罩面积较大,视觉效果饱满。

该车仪表使用机械指针式,表盘面积较大,其中时速,油量两个重要的数值显示占据了较大的位置,使人一眼就能看清楚。

为了方便日常使用,该车前面设计了两个开放式储物箱,两边均可轻松放下一瓶清洗剂,深度不错,取放自如,日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。

同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性,想象一下,下班后的你从超市出来,将买好的两大扇猪肉(不知道肉价掉了没)轻松的挂到车上,扬长而去。

该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计,将踏板宽度缩短至42 cm ,脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足,该车并没有配置脚垫,刮花了踏板,心还是会疼的。

后脚踏为一体式,后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。

坐鞍高度为730mm,绝大多数用户均可轻松驾驭,同时坐垫软硬程度适中,骑乘舒适性还是不错。

在坐垫后部两侧设置了把手,方便后排乘客抓握,同时保证美观使用同坐垫一样的黑色,且扶手扶质为硬塑,温度较低的时候不会冰手。

喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面,同时还能有一定的余量,避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬,在同级别车型中是属于优秀的。

油箱容积5.7L,以百公里2.5L左右的油耗来算,续航超过200km问题不大,对于主要用于城市通勤的小踏板来说,续航里程足够应付日常使用。

尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部,使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量,为120ml,机油量加注为1L,方便保养。

该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。

减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式,前后胎规格分别是:前90/90-12,后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。

喜悦搭载本田著名的SCR100发动机,这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机,最大功率5.3kw/7500rpm,最大扭矩7.46N.m/6000rpm,配备五羊本田I-FI电喷系统,发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平,且综合百公里油耗在2.5L左右,在保证有足够动力输出的同时,兼顾燃油经济型,作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。

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