大众新迈腾怎么样？
大众新迈腾怎么样？
大众新迈腾怎么样？
说起大众这个品牌，很多人 美国人对它的印象仍然停留在老式的 "娃娃脸和。虽然大众 标准普尔娃娃脸和至今仍在使用，其大部分车型已经脱离了老式的商业模式，逐渐走上了年轻化路线。
迈腾作为一汽-大众最重要的产品之一，已经不再是中年油腻男的标配。随着迈腾本身的变化，很多90后年轻人对其深感兴趣，不仅大气沉稳，还在细节处点缀了年轻的气息。我觉得这就是大众这个品牌的独特魅力。那么，这款迈腾凭什么实力吸引了众多年轻人。让 让我们看一看。首先从外观上来说，它有着清晰可见的家族式风格。横幅式进气格栅采用镀铬装饰，与两侧大灯拼接后带来一种端庄大方的商务气息。引擎盖上的折叠线条和下侧的贯穿式镀铬饰条也让整车前脸看起来有点年轻，不会太老气。
车身侧面可以看出主线年轻化，贯穿式的双腰线设计带来硬朗的视觉效果，花瓣状的轮毂也带来更多时尚元素。尾部的造型有着惊艳的视觉感。小鸭子 微微翘起的嘴唇带来了一丝动感倒梯形 "两侧的排气也在整体上增添了不少时尚气息，从而提升了整车的发力。
内饰方面，相比以往丰富的商务风格，有了一定程度的提升。类似奥迪的贯穿式出风口设计，增添了不少青春气息，也能让车内时刻保持凉爽。炮筒式仪表盘与银色装饰条的拼接也带来了青春的色彩，中间的镶嵌时钟设计也提升了它的档次。
动力方面，大众迈腾搭载1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机最大输出功率分别可达150马力、180马力、220马力，最大扭矩分别可达250牛·米、300牛·米、350牛·米。全系匹配7速双离合变速箱。
大众新迈腾怎么样？
迈腾 s的设计来自于帕萨特的欧美版，并进行了一系列的本土化设计。大量用户 几十年车辆推广积累的经验，真的让我们每个人都认识了一个真正的迈腾。让 让我们看看消费者 迈腾的使用经验。
空间分割传统，偷空顾此失彼。
迈腾 s的空间划分代表了传统中级车的空间划分是循规蹈矩的，不偏不倚。许多消费者不知道。;关于迈腾，我没什么好说的。;的空间。空间在中级车中规中矩，既没有太多惊喜，也没有太多可说的地方，就像一位消费者说:迈腾不是一辆麻烦的车。
但是由于中庸的内部空间，有必要看似不可能在市场上有竞争力，但迈腾可以通过缩短座椅纵向尺寸、减少车门厚度来提高用户可用空间的利用率。这种现象在德国中底车型中并不少见。有用户抱怨迈腾偷空降低舒适性，甚至怀疑会影响安全。甚至有用户表示宁愿没有那个空间也不愿意牺牲舒适性，于是部分迈腾车主选择改装二手老迈腾座椅。
动力持久，但不突出。
国产大众 美国的发动机总是比外国的慢，所以经常设计成跟不上发动机。许多车主描述迈腾 美国引擎作为一个词，";:的意思是 "，对中段提速行驶信心满满，但很多车主对高速行驶初始起步加速的反应，与以往德系车急速加速的形象不同，这可能是迈腾 s自己的车更重。但是迈腾的动力性能也给了很多车主高速超车的信息，这和德系发动机的性能是一致的。
迈腾动力部分最常见的抱怨就是换挡的顿挫感。很多消费者都抱怨过从一档换到二档有一种挫败感，但这是迈腾。为什么不换日系cvt换乘坐舒适性？这是大多数迈腾车主的心声。
精准操控德系，用起来就爱上了。
所有买迈腾的车主都是冲着德系车精准稳定的操控来的。迈腾车主很少修改迈腾的操控部分，说明他们的操控真的够用。迈腾用户描述迈腾 s悬挂作为充满韧性的橡皮筋，充分过滤震动，路感十足。基本体验过德系车操控的车主回到其他车的操控。
油耗配得上动力。
不同于其他中级车，迈腾 s的动力绝对配得上他的油耗。有了被车主称为粮仓的大油箱，耐力车主表示杠杠的。虽然开空调后油耗上去了，很多车主表示在迈腾不敢开空调，但是动力一点也没有减弱。另外，很多车主吐槽德国复杂的自动启停系统，但节油效果还是杠杠的。
舒适先进的脚感
迈腾用户最满意的场地部分和动力部分，给迈腾 的安慰。一位车主的原话，充分描述了迈腾的这种高级感。:场地的震动给人信心，发动机的声音过滤了汽油驾驶的激情。迈腾虽然在驾驶舒适性上提供了不错的高品质感，但在陆地上简直就是高级舱。不过有些细节不尽如人意。比如迈腾 s的风噪和摄影都没有达到其他中级车的标准。很多长期车主开玩笑说，迈腾只是给消费者做了一个中级跑机，就可以买通车主了。他们非常关注车辆的隔音升级。
硬朗的外观，坚固的内饰。
迈腾的内饰和外观设计真的没有太多可吐槽的，就连老迈腾多年的用户对新迈腾的设计也是赞不绝口。与旧型号相比迈腾 s中庸的设计，新迈腾的线条更加硬朗。很多车主选择新店是因为外观新颖，带来更大的高级感。迈腾 对于很多车主和用户来说，s无疑是最大的惊喜。对于很多车主来说，幽魂反正是软的，空间设计很紧凑。没有多余的空间，空间利用率极高。
迈腾的后排对于很多有孩子的用户来说是非常周到的，各种儿童安全座椅接口一应俱全，这也成为了迈腾销量的一个亮点。
性价比分两派。
对于迈腾的性价比，消费者分为两类。一派认为迈腾的价格配得上他的配置，另一半认为迈腾没有性价比。一些买豪华迈腾车型的车主认为迈腾的配置相对于其他车来说很划算，而买低价迈腾车型的车主则因为太多的简单配置而不划算。而迈腾的车主大多有着对德系车的爱好，却因为家庭使用而选择了迈腾，那些生气的配置自然也就释然了。
迈腾作为在上市十年的车型，给消费者带来了几代人的回忆，是德系中级车在的标杆。很多选择迈腾的车主不会后悔自己选择迈腾的决定，但这么好的口碑的基础是迈腾过硬的整车质量。即使有一些小缺陷，也是一代神车进步的方向。